鈴木弘人　特任講師

＜研究概要＞

小型で低速飛行する場合が多い無人航空機は、有人航空機と比較して空力効率が落ちる。レイノルズ数領域で行くと模型飛行機や人力飛行機に近く、一般的空気力学理論が通用しづらい。実運用で直面する外乱の多い強風条件や、雨天時など、安全に飛行させるのも困難である。本研究室では、低レイノルズ数域で飛ぶ航空機（無人航空機、人力飛行機）をいかに効率的に、いかに安全に飛ばすかという課題に対して、空気力学面、構造面、飛行制御面と全域に渡ってバランスの良いフライトシステムを構築する事を目的としている。無人航空機の研究では、自動操縦装置を搭載した飛行実験により飛行データを収集し、解析結果との比較において理論値の修正作業を行っている。

＜連携可能内容＞

運用システムを含む無人航空機システム開発／ドローン用、人力飛行機用プロペラ開発／無人航空機の空力設計、機体設計、製作、性能評価